Serão R$ 80 milhões para o trecho entre Toledo e Marechal Cândido Rondon, incluindo melhorias até Guaíra, e outros R$ 80 milhões de Marmelândia (distrito de Realeza no sudoeste do estado) passando por Capitão Leônidas Marques, até o entroncamento da BR-277 em Cascavel.
Em dezembro de 2019, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) já havia destinado outros R$ 20 milhões, sendo R$ 10 milhões para cada trecho, para que os trabalhos não parassem.
Schiavinato comemorou a conquista e enalteceu o trabalho realizado pela bancada paranaense de deputados federais. "Foram inúmeras reuniões, e um forte trabalho que realizamos juntos ao Governo Federal e ao DNIT, sempre com o apoio das associações comerciais, vereadores e prefeituras. O corpo técnico do governo entendeu a importância dessa obra estruturante para o Oeste e Sudoeste do Paraná e que impulsiona a economia de todo o Brasil", defendeu.
Apesar dos novos recursos, a previsão de término de toda a duplicação está prevista apenas para 2021.
Fonte: Catve/Da Redação
